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この撮影車両、8619ですね。空気ブレーキの排気音と抵抗制御のモーター音で確信が持てます。実は8600系の空気ブレーキの排気音は2種類有ります。基本的には1400系や8810系の排気音との区別は音だけでの区別は困難ですが、奈良線のVVVF(1233系以後)とは音質が違います。1233系より先に投入された3200系は、既に比較は出来ませんが、近鉄唯一の京都地下鉄乗り入れ試作車の3000系と多分、同じです。近鉄奈良線学園前⇔近鉄大阪線近鉄八尾を布施乗り換えで毎日の通勤に12年間、利用していた者の感想でした(^_^;)))遅くても来春には4連固定編成の新形式が投入されますが、インバーター音や空気ブレーキの排気音、楽しみですね。
この撮影車両、8619ですね。空気ブレーキの排気音と抵抗制御のモーター音で確信が持てます。
実は8600系の空気ブレーキの排気音は2種類有ります。
基本的には1400系や8810系の排気音との区別は音だけでの区別は困難ですが、奈良線のVVVF(1233系以後)とは音質が違います。
1233系より先に投入された3200系は、既に比較は出来ませんが、近鉄唯一の京都地下鉄乗り入れ試作車の3000系と多分、同じです。
近鉄奈良線学園前⇔近鉄大阪線近鉄八尾を布施乗り換えで毎日の通勤に12年間、利用していた者の感想でした(^_^;)))
遅くても来春には4連固定編成の新形式が投入されますが、インバーター音や空気ブレーキの排気音、楽しみですね。